膜结构车棚加工步骤：
第一：膜结构车棚钢结构加工
钢结构切割：对所需钢材进行除锈，保证钢材的纯度。除锈完成后，将钢材放入切割机中卸料，整理切割处的腐渣，切割后的钢材必须有坡口。除了按长度裁剪外，还需要沿轴向裁剪，以方便装置；
钢结构放样：对准备好的模具进行放样，严格按照图纸进行；
钢结构模具准备：模具由厚度为T=16mm的钢板组成，宽度对应钢管的宽度。为了节省钢板，两排钢板可用槽钢支架连接成一个整体。
钢结构点焊：支管点焊前，将放样节点转移到上下弦杆表面，按杆数点焊。点焊一般从中间向两端进行。点焊间距约50~100mm，焊点长度约30mm。
钢结构焊接：焊接钢材时，必须严格按照焊接规范说明书进行，接头尽量采用二氧化碳气体保护焊，表层采用手工焊；
钢结构焊缝检测：焊后对所有焊缝进行超声波检测，不合格的焊缝应及时整改；
钢结构现场拼接：成品钢材现场拼接时，需要在拼接点加衬板，并通过支撑将整个桁架找平，才能开始正式焊接。
二：膜结构车棚的膜面处理
膜面前期准备：根据客户要求，设计相应尺寸的膜面；
膜面加工制作：严格按照图纸要求切割膜面，保证膜面的均匀性和张力；
膜面施工：现场施工膜面时，要保证膜面的抗拉强度，注意膜面的加固。
三：膜结构车棚索具及构件加工
索具及部件的准备：根据图纸计算索具的切割长度；
索具及构件的安装：根据施工现场膜结构车棚的施工情况，这些辅助构件对于保证整个膜结构车棚的稳定性也是非常重要的。
索具及部件的加工：对于车棚配件的加工，我们还需要仔细检查，例如：在生产加工前对钢丝绳进行相应的实验测试，检查钢丝绳是否具有稳定的抗拉强度和弹性；索具的加工必须保证其精度要求，在加工前应先试拉伸，确保满足规划要求，加工后还应进行试拉伸，以保证质量要求。
